Oprava mechanické ucpávky - Broušení rotačních a stacionárních koncových ploch kroužku
1. Po vyjmutí rotačního kroužku proveďte hrubé broušení a následně jemné broušení. Pokud je to možné, doporučuje se leštění.
2. Pro hrubé broušení použijte brusivo se zrnitostí 80-160#, abyste odstranili jakékoli stopy po obrábění. Poté použijte zrnitost 160# nebo vyšší, abyste dosáhli konečné úpravy, která splňuje požadavky na design. Karbidové nebo keramické rotační kroužky vyžadují po jemném broušení leštění. Doporučuje se leštička z karbidu boru se zrnitostí M28-M5. Leštěním by mělo být dosaženo zrcadlového lesku. Keramické kroužky lze jemně brousit achátovým práškem M5 a následně leštit oxidem chromitým.
3. Pevné kroužky PTFE plněné grafitem,-protože jsou měkké, lze jemně-brousit petrolejem, benzínem nebo vodou bez přidání abraziv. Mohou být také leštěny během-provozu, takže nejsou vyžadovány vysoké požadavky na konečnou úpravu.
4. Způsob mletí: Pokud máte mlýnek, můžete jej použít. Pokud jej nemáte, můžete použít techniku broušení číslice 8 na ploché sklo.
Oprava mechanické ucpávky - Kontrola pouzdra hřídele
Po vyjmutí pouzdra hřídele za účelem opravy zkontrolujte, zda není zrezivělé a opotřebované. Pokud je rez nebo opotřebení nepatrné, před opětovným použitím jej vyleštěte jemným brusným papírem. Pokud je rez nebo opotřebení silné, ošetřete je a poté galvanicky pokovujte nebo vyměňte objímku.
Oprava mechanické ucpávky - Těsnicí kroužek
Po určité době používání těsnící kroužky obecně ztrácejí svou elasticitu nebo stárnou a obecně vyžadují výměnu.
Oprava mechanické ucpávky - pružina
1. Pokud pružina není silně zkorodovaná a zachovává si původní pružnost, lze ji ponechat beze změny. Pokud je rez silná nebo elasticita byla výrazně snížena, je nutná nová pružina.
2. U mechanických ucpávek se spojenými pouzdry vyčistěte pouzdro a zkontrolujte drážky, zda nejsou opotřebené nebo deformované, aby bylo možné je zkalibrovat, znovu vyřezat nebo vyměnit.
3. Poté, co je mechanická ucpávka opravena, je znovu{1}}spojena a před uvedením do běžného provozu po sešroubování otestována tlakem.
